{"version":"1.0","provider_name":"Blog-LamaPoll","provider_url":"https:\/\/www.lamapoll.de\/blog","author_name":"LamaPoll Blogger","author_url":"https:\/\/www.lamapoll.de\/blog\/author\/admin\/","title":"Praxisbeispiel: Mobilit\u00e4tsbefragung im Gro\u00dfraum Ingolstadt - Blog-LamaPoll","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"jSgMCD7m68\"><a href=\"https:\/\/www.lamapoll.de\/blog\/praxisbeispiel-mobilitaetsbefragung-im-grossraum-ingolstadt\/\">Praxisbeispiel: Mobilit\u00e4tsbefragung im Gro\u00dfraum Ingolstadt<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.lamapoll.de\/blog\/praxisbeispiel-mobilitaetsbefragung-im-grossraum-ingolstadt\/embed\/#?secret=jSgMCD7m68\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Praxisbeispiel: Mobilit\u00e4tsbefragung im Gro\u00dfraum Ingolstadt&#8220; &#8211; Blog-LamaPoll\" data-secret=\"jSgMCD7m68\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.lamapoll.de\/blog\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.lamapoll.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/noname_13-traffic-3612474_1920.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1368,"description":"Wie sieht die Mobilit\u00e4t der Zukunft aus? Welche Angebote sollten ausgebaut, welche Ver\u00e4nderungen im Mobilit\u00e4tsverhalten eingeplant werden? Diese Fragestellungen spielen f\u00fcr eine effektive Verkehrsentwicklung eine gewichtige Rolle. Denn kommunale Verkehrsplaner stehen vor der Herausforderung, Mobilit\u00e4tsangebote an den aktuellen Bedarf anzupassen und zugleich den zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsbedarf zu prognostizieren. Im Rahmen einer nachhaltigen Mobilit\u00e4tswende ist es f\u00fcr [&hellip;]"}